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Motori elettrici

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Motori trifase

Serie di motori standard IEC con alimentazione trifase, isolamento cl.F e classe di protezione IP55 (o IP54 nelle taglie maggiori). Caratterizzati da un'elevata affidabilità possono essere utilizzati in innumerevoli soluzioni applicative.
TN
(polarità singola)
TNSA
Motori elettrici a sicurezza aumentata
Documentazione:

Motori trifase autofrenanti

I motori autofrenanti TF/DF nascono dalla applicazione, su un motore a corrente alternata, di un freno elettromagnetico a disco ad azione negativa che interviene, quindi, in mancanza di corrente causando l’arresto del motore e quant’altro da esso comandato. Il motore autofrenante garantisce quindi una grande precisione d’arresto e un elevato grado di sicurezza se l’interruzione è accidentale. Possono essere forniti con l’albero bisporgente Possibilità di alimentazione separata del freno.
TF
autofrenanti (polarità singola)
DF
autofrenanti (polarità doppia)

Motori autofrenanti con freno ad elevato momento frenante e alta velocità di intervento

E’ un motore con freno elettromagnetico a molle, funzionante a c.a. con disco a doppia superficie frenante. Concepito per la massima precisione di sblocco e frenatura, massima frequenza di frenatura ed elevato numero di avviamenti. Tutti i motori vengono forniti con vite per lo sblocco manuale del freno, che consente di poter ruotare l’albero motore manualmente.
TFP
(polarità singola)
DFP
(polarità doppia)

Motori autofrenanti con freno di stazionamento

I motori serie TFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa. L’alimentazione del freno è direttamente collegata alla morsettiera del motore tramite un raddrizzatore (in questo modo alimentando il motore il freno contemporaneamente si sblocca). Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter. Questo tipo di freno consente ingombri ridotti e la lunghezza del motore che ne deriva è di poco superiore a quella del motore normale della serie TN.
TFS
(polarità singola)
DFS
(polarità doppia)

Motori monofase

I motori monofase MN sono dotati di un condensatore di marcia sempre inserito e collegato in serie all’avvolgimento sussidiario di avviamento. Le dimensioni sono identiche a quelle dei motori trifase, fatta eccezione per l’ingombro del condensatore. Il condensatore viene montato su apposito supporto che permette di isolarlo dal corpo motore limitando la trasmissione di temperatura e vibrazioni al condensatore stesso.
MN
(standard)
XN
(con alta coppia di spunto)
Documentazione:

Motori monofase autofrenanti

I motori monofase MF sono dotati di un condensatore di marcia sempre inserito e collegato in serie all’avvolgimento sussidiario di avviamento. Le dimensioni sono identiche a quelle dei motori trifase, fatta eccezione per l’ingombro del condensatore. Il condensatore viene montato su apposito supporto che permette di isolarlo dal corpo motore limitando la trasmissione di temperatura e vibrazioni al condensatore stesso. I motori monofase autofrenanti MF sono dotati di un freno a c.c
MF
(autofrenanti standard)
XF
(autofrenanti con alta coppia di spunto)

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