Abbiamo implementato la nostra gamma di motori autofrenanti con le grandezze 180 e 200
con potenze fino a: kW 37 a 2 poli e kW 30 a 4 poli

Certificati: UNI EN ISO 9001:2000 - ATEX 94/9 / CE Zone 2-22 - UL - CSA

E’ un motore con freno elettromagnetico a molle, funzionante a c.a. con disco a doppia superficie frenante. Concepito per la massima precisione di sblocco e frenatura, massima frequenza di frenatura ed elevato numero di avviamenti.
Tutti i motori vengono forniti con vite per lo sblocco manuale del freno, che consente di poter ruotare l’albero motore manualmente.

Dati tecnici:

TFP (polarità singola)
DFP (polarità doppia)

I motori serie TFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa.
L’alimentazione del freno è direttamente collegata alla morsettiera del motore tramite un raddrizzatore (in questo modo alimentando il motore il freno contemporaneamente si sblocca).
Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter.
Questo tipo di freno consente ingombri ridotti e la lunghezza del motore che ne deriva è di poco superiore a quella del motore normale della serie TN.

Dati tecnici:

TFS (polarità singola)
DFS (polarità doppia)