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 PRODOTTI
- Motori elettrici |
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| Motori trifase | |||||||||||||
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TN DN |
Serie di motori standard IEC con alimentazione trifase, isolamento cl.F e classe di protezione IP55 (o IP54 nelle taglie maggiori). Caratterizzati da un'elevata affidabilità possono essere utilizzati in innumerevoli soluzioni applicative. |
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| Motori trifase autofrenanti | |||||||||||||
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TF DF |
I
motori autofrenanti TF/DF nascono dalla applicazione, su un motore
a corrente alternata, di un freno elettromagnetico a disco ad azione
negativa che interviene, quindi, in mancanza di corrente causando
l’arresto del motore e quant’altro da esso comandato. Il motore autofrenante garantisce quindi una grande precisione d’arresto e un elevato grado di sicurezza se l’interruzione è accidentale. Possono essere forniti con l’albero bisporgente Possibilità di alimentazione separata del freno. |
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TFP DFP |
E’
un motore con freno elettromagnetico a molle, funzionante a c.a. con
disco a doppia superficie frenante. Concepito per la massima precisione
di sblocco e frenatura, massima frequenza di frenatura ed elevato
numero di avviamenti. Tutti i motori vengono forniti con vite per lo sblocco manuale del freno, che consente di poter ruotare l’albero motore manualmente. |
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TFS DFS |
I
motori serie TFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico
con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa. L’alimentazione
del freno è direttamente collegata alla morsettiera del motore
tramite un raddrizzatore (in questo modo alimentando il motore il
freno contemporaneamente si sblocca). Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter. Questo tipo di freno consente ingombri ridotti e la lunghezza del motore che ne deriva è di poco superiore a quella del motore normale della serie TN. |
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| Motori monofase | |||||||||||||
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MN XN |
I motori monofase
MN sono dotati di un condensatore di marcia sempre inserito e collegato
in serie all’avvolgimento sussidiario di avviamento.
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| Motori monofase autofrenanti | |||||||||||||
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MF XF |
I
motori monofase MF sono dotati di un condensatore di marcia sempre
inserito e collegato in serie all’avvolgimento sussidiario di
avviamento. Le dimensioni sono identiche a quelle dei motori trifase, fatta eccezione per l’ingombro del condensatore. Il condensatore viene montato su apposito supporto che permette di isolarlo dal corpo motore limitando la trasmissione di temperatura e vibrazioni al condensatore stesso. I motori monofase autofrenanti MF sono dotati di un freno a c.c |
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* Alta coppia di spunto (XN-XF) Nelle applicazioni dove è richiesta una coppia di spunto elevata, i motori monofase potranno essere dotati ( a richiesta) di un condensatore ausiliario, inserito solo nella fase di avviamento, che permette una coppia di spunto del 200%. Ad avviamento avvenuto, il condensatore ausiliario viene disinserito tramite un relé elettronico.
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| Altri dati | |||||||||||||
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Opzioni
a richiesta |
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