Motori elettrici autofrenanti di stazionamento

I motori serie DFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa.

Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter.

I motori autofrenanti di stazionamento DF a doppia velocità possono essere realizzati:

• con singolo avvolgimento trifase in configurazione DAHLANDER/YY (avvolgimento unico) per i motori dotati di coppie polari tra loro doppie (2/4 e 4/8);
• con doppio avvolgimento trifase interno per i motori con coppie polari 2/6, 2/8, 4/6 e 6/8.
  

Questi motori possono essere forniti con le seguenti coppie polari e velocità di rotazione:

Questi motori sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:

• Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 160
• Potenza nominale Pn= 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
• Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
• Efficienza energetica= IE1
• Coppia nominale Mn= 0.60/.060 ÷ 73/100 Nm
  

I freni FS sono forniti standard per motori 230 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c., per motori 400 V (50/60Hz) con alimentazione 178 V c.c..

Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.