Motori elettrici autofrenanti di stazionamento

I motori serie TFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa.

L’alimentazione del freno è direttamente collegata alla morsettiera del motore tramite un raddrizzatore: in questo modo alimentando il motore il freno contemporaneamente si sblocca.
Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter.

Questo tipo di freno consente ingombri ridotti e la lunghezza del motore che ne deriva è di poco superiore a quella dei motori standard trifase della serie TN.

I motori trifase autofrenanti di stazionamento sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:

• Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 160
  
• Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 37 kW
  
• Polarità = 2, 4, 6, 8
  
• Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
  
• Efficienza energetica= IE1
  
• Coppia nominale Mn= 0.63 ÷ 109 Nm
  
• Velocità di rotazione n = 640 ÷ 2935 rpm
  
  

I freni FS sono forniti standard per motori 230/400 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c..

Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.